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沙漠“盐路”的呼和浩特局乌海工务人

  • 简要:内蒙古自治区阿拉善盟左旗吉兰泰镇的沙漠腹地,有一个占地120平方公里的盐湖矿床,是内蒙古西部最大的盐湖矿,每年有150万吨成品盐从这里销往全国各地。受疫情影响,公路运输严重受阻。沙漠腹地蜿蜒的乌吉铁路,成了

内蒙古自治区阿拉善盟左旗吉兰泰镇的沙漠腹地,有一个占地120平方公里的盐湖矿床,是内蒙古西部最大的盐湖矿,每年有150万吨成品盐从这里销往全国各地。

沙漠“盐路”的呼和浩特局乌海工务人

受疫情影响,公路运输严重受阻。沙漠腹地蜿蜒的乌吉铁路,成了运送数万吨成品盐的唯一“盐路”,负责守护沙漠“盐路”的就是中国铁路呼和浩特局集团有限公司乌海工务段的职工。

由于乌吉线常年受风沙侵蚀,线路设备养护难度大,职工通常要在2个半小时内,整修多处病害。推着百斤重的内燃扳手、拎着60斤重的压机,在沙漠中“暴走”,是乌吉人的常态。

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受风沙影响,这里的职工和其它工区职工不一样,不仅需要养修设备,还要防止风沙埋道。一年四季要根据不同时间段在戈壁滩上打沙障、挂围栏、清积沙、撒草籽,减少风沙对线路的侵袭。正是靠着一代又一代的乌吉人扎根荒漠、顽强抗争,才有今日沙漠“盐路”的安全畅通。

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为了保障“盐路”畅通,做好疫情防控工作,20名乌吉人从过年到现在没回过家,他们用行动践行着“人民铁路为人民”的宗旨,守护着铁路大动脉的安全畅通。


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